В машине достаточно фильтров: воздушный, масляный, трансмиссионный, несколько топливных. Они оба отвечают за оборудование, но внутри машины есть фильтр, в первую очередь для людей — салон, чтобы фильтровать воздух. Хотя это тоже важно для работы печи, кондиционера и чистоты дома. Давайте разберемся, что такое салонные фильтры, чем они отличаются и как их заменить.
Зачем нужен салонный фильтр
Фильтр салонный появился в серийных автомобилях совсем недавно — в 1991 году на ныне легендарном Mercedes S-Class W140. Почему автопроизводители раньше не заботились о чистоте воздуха в своих автомобилях? Ведь с первого восторженного водителя в старомодных круглых очках и промасленной рубахе прошел целый век. Пожалуй, на открытой дороге салонный фильтр и вовсе не нужен. Но столкнувшись с таким явлением, как пробки, инженерам пришлось потрудиться, чтобы придумать альтернативу противогазам, чтобы в машине было чем дышать.
Салонные фильтры: дышите чистым воздухом
Задача салонного фильтра – очищать забортный воздух, поступающий в салон. Конструктивно он похож на воздушный фильтр двигателя: элемент из бумаги или синтетических волокон пропускает через себя воздух, задерживая пыль и мелкую грязь. Но есть и отличия – например, специальная антибактериальная пропитка, без нее салонный фильтр быстро стал бы микробным оружием, рассадником грибка и плесени. По той же причине салонные фильтры не делают из бумаги — она слишком благодатна для микробов.
Очищая воздух, салонный фильтр также вносит большой вклад в чистоту салона автомобиля. В машине без фильтра пыль приходится вытирать чуть ли не ежедневно — на всех пластиковых панелях, дверях, обивке сидений и даже на потолке. При использовании фильтров достаточно лишь периодической влажной уборки.
