Сейчас настил железнодорожных переездов состоит из железобетонных плит, а также асфальтового или бетонного покрытия. Но технология остается на месте, и новые виды резины постепенно вытесняют асфальтобетонные покрытия.
Для железнодорожных переездов используются современные плиты https://zsk-souz.ru/dorozhnoe/ , которые имеют два вида. Резиножелезобетонные или резинокордовые.
Железнодорожного переезда применяются для строительства трамвайных и железнодорожных путей. Кладка плит существенно сокращает сроки ввода объекта, а простота установки позволяет своевременно ремонтировать различные элементы участка. Самая главная функция плит:
- Поддержание безопасности;
- Снижение уровня вибрации снижает ударную нагрузку, возникающую при движении автомобилей;
- Наличие ровного распределения нагрузки от колес автомобилей;
- Задерживают грязь и отводят влаг;
- Они улучшают внешний вид железных дорог и трамваев, увеличивают долговечность использования.
В чем преимущества использования настила?
- Улучшают внешний вид железнодорожных и трамвайных переездом, повышают их долговечность.
- Отвод воды от железнодорожного полотна;
- Поддерживает ударную нагрузку, снижает уровень вибрации и создает комфортные условия при движении транспортного средства;
- Плотное прилегание плит настила переездов к рельсам железнодорожного пути не допускает попадания грязи под плиты полотна;
- Собственная надежность и долговечность, сохранение работоспособности в широком диапазоне температур (от — 40С до + 60C).
Покрытие железнодорожного переезда ПЖ-1 также является популярным местом для стоянки автомобилей, мотоциклов и маршрутных такси. Но случается, что в результате вмешательства водителя или прохожих происходят трагедии: наезды и столкновения, выталкивание машин, заносы и падение с большой высоты. Но такого рода происшествия случаются, к сожалению, далеко не каждый день. Наезд на человека обусловлен привычным и хорошо известным качеством дорожного покрытия: как в случае с ПЖ, главным фактором для решения судьбы является «поворотливость» автомашины. Принцип ее манёвра не зависит от манеры езды водителя автомобиля. Чтобы защитить участников движения, пешеходов и других людей от автомобилей или машин с перекрытиями пути движения, на улице ПЖ между дорогой и пешеходным переходом была установлена специальная тумба с перилами.
Особенности
Железнодорожный переезд ПЖ-1 имеет следующие особенности:
- Автоматическая тормозная система с пневматической блокировке моста;
- Это устройство закрытого типа, с пружинной амортизацией.
- В пневматической системе можно осуществлять торможение с помощью пневморегулировщика давления.
Эти особенности и специфика конструкции позволяют использовать данный тип плиты для работы со всеми типами подвижного состава на железных дорогах России и стран СНГ. RU.
