9 февраля 2022 года в Совете Федерации на «круглом столе» в палате регионов, посвященном поддержке отрасли отечественного энергетического машиностроения, назвали ключевые проблемы энергомашиностроения
Замглавы Комитета Совета Федерации по экономической политике Константин Долгов заявил, что машиностроение в целом рассматривается руководством страны в качестве одного из драйверов отечественной экономики, отрасли, которая «обладает огромным экспортным потенциалом и может и должна стать символом национального технологического успеха России».
Сенатор отметил, что в рамках госсубсидий российские предприятия, которые производят турбины, энергоблоки и другое оборудование для объектов топливно-энергетического комплекса России, получили по итогам 2021 года 2,8 миллиарда рублей.
Одним из главных вызовов энергетической безопасности страны является по-прежнему высокая зависимость оборудования в топливно-энергетическом комплексе (ТЭК) России от импортных составляющих.
«Это может привести к отставанию страны в технологиях, и допустить этого, особенно в машиностроении, нельзя. По некоторым прогнозам, к 2030 году российская промышленность освоит выпуск до 95-98 процентов номенклатуры изделий для ТЭК России. У нас есть такие данные. И это очень хороший показатель, который важно достичь», — подчеркнул Долгов.
Он рассказал, что в соответствии с задачами, поставленными руководством страны, до 2035 года доля России на глобальном рынке энергомашиностроения должна увеличиться до 15 процентов.
«Это амбициозно, учитывая, что конкуренция на этом рынке очень и очень серьезная. При этом доля проектов энергоблоков [которые применяются на предприятиях топливно-энергетического комплекса России. — прим. ред.], производимых с использованием зарубежного оборудования, должна составить не более 40 процентов. Сейчас эти цифры намного выше», — сообщил парламентарий.
Среди ключевых проблем отрасли энергетического машиностроения РФ он выделил слабое представительство России на мировых рынках «наиболее технологически сложных газовых и паровых турбин» — здесь, по словам Долгова, доминируют США и Германия. «Но у нас есть потенциал и научный, и технологический, и производственный для того, чтобы изменить ситуацию», — уверен сенатор.
Сейчас в России работает около 50 энергомашиностроительных предприятий. «Мы понимаем, что дальнейшее развитие отрасли должно обеспечиваться за счет обновления генерирующих мощностей и организации производств за счет импортозамещения. В этой связи при поддержке сенаторов разработан целый пакет серьезных мер господдержки отрасли», — заявил Долгов.
В частности, он рассказал, что с 2019 года производители турбин получили возможность получать госсубсидии. По данным Мипромторга России, общий объем финансовой поддержки предприятий энергомашиностроения в 2019 году составил 2,8 миллиарда рублей, в 2020-м — 4,7 миллиарда рублей, в 2021 году — 2,8 миллиарда рублей.
«Цифры очень хорошие, но главное, чтобы они правильно расходовались на приоритетных направлениях», — заявил Константин Долгов.
Замглавы Минэнерго РФ Евгений Грабчак сообщил, что доля отечественного оборудования, используемого на объектах топливо-энергетического комплекса РФ, увеличивается, в электроэнергетике во многом превышает 50%.
«Если смотреть электроэнергетику, то доля паровых турбин у нас — 88% отечественного производства от всех эксплуатируемых на объектах электроэнергетики, газовые — это порядка 40% (в 2016 году это было 33%), трансформаторы — уже порядка 54% и выключатели — это порядка 74% от общего объема всей продукции», — рассказал Грабчак.
По словам замминистра, доля отечественного оборудования, эксплуатируемого на объектах топливо-энергетического комплекса, существенно увеличивается.
«Мы, как министерство энергетики, стимулируем нашу отрасль на большее потребление, на увеличение объемов потребления и закупки продукции отечественного машиностроения, энергомашиностроения в первую очередь», — добавил он.
Грабчак также рассказал, что Минэнерго реализован ряд мероприятий, направленных на снижение зависимости отрасли от импорта, определены типы и виды зависимой от импорта продукции, а также типы и виды продукции, отсутствие которой можно в скором времени заменить.
По материалам:
http://www.pnp.ru,
http://www.pnp.ruwww.bigpowernews.ru
